UpDate-Ford F100 60

Seguem algumas fotos da F100.
Acredito que em mais duas semanas esteja completamente pronta.

 A cabine, parachoque e peças estão polidas, prontos para a montagem

 Caçamba em fase de polimento. Se reparar na foto a pintura verde "subiu" na faixa branca. Ja foi devidamente reparado!

 A caçamba ja esta com as ripas de madeira. Mas por enquanto fica a curiosidade!!!!

 As rodas voltaram a cor original branca,e serão montadas com pneus nas medidas originais com calotinhas de centro de roda cromadas.

Não resistiu a curiosidade!!! Segue um pedacinho apenas para matar a curiosidade.....

Abraço,

Fernando

Emblemas F100

Como a F100 esta em fase final de pintura resolvi comprar os emblemas que vão no capô, pois a caminhonete merece.

Comprei na Higienópolis no Parana e hoje as peças chegaram.

Não gostei do acabamento das peças e da pintura, fora dos padroes das originais.

O vendedor disse que se eu não gostasse poderia devolver que eu seria reembolsado.

Amanhã vou converar com Sr.Calderaro e ver se há possibilidade de melhorar as peças e fazer nova pintura.

Se não tiver jeito devolverei.

Acima as peças réplicas

As peças originais

Abraço,

Fernando

UpDate F100 -Concluindo

Hoje fui  ao pintor para ver como esta a F100 e agora falta pouco para terminar.

A cabine e os parachoques e demais peças estão prontas , polidas aguardando para serem montadas.

Platinado-Dodge1800 "MOPAR"

O platinado do Dodginho pifou e precisei comprar um.

Imediatamente liguei para o Rogerio da Rogercar e ele perguntou qual era o distribuidor sendo que disse que era Wapsa. Rogério disse que tinha o platinado original para este distribuidor, e o mais interessante original Mopar com embalagem original.

As vezes me pergunto como pode depois de mais de 30 anos ainda ter peças originais destes veiculos, embaladas!!!!

Abraço,

Fernando

Mais fotos de Dodginho

Fotos enviadas pelo Gustavo se referem a Concessionario LUX em Belo Horizone/MG

Abraço,

Fernando

Mini Morris

Já que o assunto anterior foi Portugal, me fez lembrar do Mini que meu tio Antonio Luis tem em Portugal.

Ele tem este carro desde muito novo, trata-se de um Mini Morris ano 1973 azul escuro que ele trata com muito carinho.

Usa o carro nos finais de semana para pequenas voltas.

Tenho imensa vontade de trazer este carro para o Brasil, será que ele deixa.

O Mini na sua garagem

Abraço,

Fernando

Museu Portugal, Caramulo

Na minha lua de mel, passeando pelo norte de Portugal, fiquei sabendo que existia um museu de carros antigos, em uma região de água mineral Salus ,o Museu do Caramulo.

Perguntei onde seria o tal do museu e nos informaram que era logo ali, subindo a serra e resumindo não sei se português também tem o hábito de informar e dizer que é logo ali, igualzinho ao mineiro......rodamos por mais de uma hora e meia em uma estrada cercada de pinheiros, estreita e o pior cheia de curvas, que até eu que estava dirigindo passei mal, imagina a minha co pilota.

Depois dessa odisséia para localizar o tal museu finalmente chegamos a uma vilazinha muito bonita e arrumada com um hotel cassino e lá estava o museu muito bem organizado e situado em um casarão de época, com carros, motos, brinquedos e objetos de arte incríveis.

Museu do Caramulo Dois irmãos, Abel e João de Lacerda, fundam nos anos cinquenta, um invulgar museu, numa pequena povoação chamada Caramulo, situada numa montanha no centro de Portugal, com luxuriante vegetação, virada a Sul, sobre um vale extenso de 80 Km: o mais vasto panorama do país. Abel de Lacerda, apaixonado pela arte, constrói um edifício, com os mais modernos conceitos de museologia, para expor uma invulgar colecção de objectos de arte constituída por 500 peças de pintura, escultura, mobiliário, cerâmica e tapeçarias, que vão da era Romana até Picasso. João de Lacerda, apaixonado por automóveis, constrói outro edifício anexo ao primeiro, vocacionado para expor 100 automóveis e motos, dentro do princípio de que todos os veículos pudessem sair facilmente, para exibição e conservação. Com a morte prematura de Abel de Lacerda em 1957, criou-se a Fundação Abel de Lacerda - hoje Fundação Abel e João de Lacerda - proprietária dos dois museus de Arte e Automóveis, abertos ao público todo o ano. Mais de 1 milhão de visitantes entraram neste meio século, no Museu do Caramulo.

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Colecção de Automóveis A colecção de Automóveis, Motociclos e Velocípedes do Museu do Caramulo foi iniciada por João de Lacerda, em 1955, ao adquirir um Ford T de 1925. Desde então, a colecção foi aumentando, encontrando-se hoje em exposição no Caramulo. Devido ao sucesso do Museu do Caramulo e ao seu enorme prestígio, este foi acolhendo automóveis em depósito, alargando desta forma o espólio exposto. Contudo, é condição imperativa para um automóvel ser exposto, estar restaurado e com a mecânica impecável, tal como nasceu, permitindo-lhe desta forma circular normalmente em desfiles ou até mesmo participar em provas. Este objectivo presidiu à construção do edifício anexo, de forma a que cada veículo possa sair instantaneamente sem restrições. Isto porque, todos os automóveis circulam no exterior, pelo menos 2 vezes ao ano, sendo registado, numa ficha individual, tudo o que tiver ocorrido nessas saídas. O Museu do Caramulo dispõe de uma exposição permanente 30 motociclos e 70 automóveis (dos quais 14 veteranos), representando 36 marcas de 7 países. O mais antigo é um Benz de 1886 e o mais recente um Ferrari 456, de 1998. Existe ainda uma variada colecção de bicicletas e triciclos antigos. Muitos dos automóveis têm uma relação com a História de Portugal. Na colecção automóvel exposta permanentemente no museu pode observar-se: o mais antigo automóvel ainda em funcionamento em Portugal, o Peugeot de 1899; o Bugatti 35B, em que Lehrfeld estabeleceu, em 1931, o recorde do quilómetro lançado, a mais de 200 km/h; o Mercedes-Benz blindado e o Cadillac que estiveram ao serviço do Prof. Doutor Oliveira Salazar; o Pegaso Sport, oferecido pelo General Franco ao Presidente Craveiro Lopes; o Chrysler Imperial da PIDE que protagonizou a "Fuga da Prisão de Caxias"; o Renault que foi pertença do conselheiro João Franco; o Rolls-Royce que serviu a Rainha Isabel II, o Presidente Eisenhower e o Papa João Paulo II nas suas visitas a Portugal; o Fiat oferecido ao Dr. João de Lacerda, pelo presidente do Grupo Fiat.

Belas Fotos -Dodginho

Bisbilhotando blogs alheios me deparei com estas belas fotos de Dodginhos de 1.973.

Analisando as fotos notei a disposição dos delos de qualidade no quebra vento e é exatamente este posicionamento que o Gustavo coloca suas réplicas de selos em seus carros.

Muito bonito de se ver.

 Dodginhos e uma bela D100

O posicionamento dos selos de qualidade

Abraço,

Fernando

Opala volta a ser como era

O Opala conforme disse foi para o mecanico Vanderlei para a correção das rodas dianteiras e ontem fui busca-lo e